Mengemas semula Denai Trans Catalina
Dengan rupa bumi yang bergunung-ganang, pemandangan lautan yang menakjubkan, dan pulau mistik yang menawan, Trans Catalina Trail adalah pengalaman ransel yang benar-benar unik – tidak seperti tempat lain di Amerika Syarikat. Dalam siaran ini, kami berkongsi semua butiran yang anda perlukan untuk merancang perjalanan backpacking Trans Catalina Trail anda sendiri.
Jejak Trans Catalina (TCT) telah berada dalam senarai baldi ransel kami untuk masa yang sangat lama. Membesar di selatan California, Megan telah pergi ke Pulau Catalina bersama keluarganya sejak 20 tahun yang lalu. Saya telah menyertai mereka beberapa musim panas yang lalu dan mendapat penghargaan baharu tentang saiz dan skala pulau itu. (Amaran spoiler: ia besar-besaran) Walaupun kami telah melakukan banyak aktiviti mendaki sepanjang hari di sekitar hujung barat pulau itu, kami akan sentiasa berkhayal untuk mendaki pulau penuh di sepanjang TCT.
Sudah tentu, kami biasanya melawat pada hujung minggu Hari Pekerja, apabila pulau itu dibakar panas, kering-kering, dan diliputi dalam 50 warna coklat. Laluan itu curam tanpa henti dan terdedah hampir sepanjang jalan. Ia akan menjadi sangat kejam untuk mencuba semasa musim panas. Jadi kami tahu jika kami mahu mendakinya, kami perlu melakukannya pada awal musim bunga. Dan tahun ini, gabungan masa yang baik, nasib dan kesibukan di saat-saat akhir telah membolehkan kami mendaki denai pada bulan Mac.
Borang Langganan (#4)
D
Simpan siaran ini!
Masukkan e-mel anda dan kami akan menghantar siaran ini ke peti masuk anda! Selain itu, anda akan menerima surat berita kami yang penuh dengan petua hebat untuk semua pengembaraan luar anda.
JIMAT!Walaupun Laluan Trans Catalina lebih disokong daripada laluan mendaki hutan belantara biasa, terletak di pulau bermakna terdapat banyak logistik yang menarik untuk dirancang. Kami terpaksa melakukan BANYAK penyelidikan sebagai persediaan untuk mendaki ini dan kami ingin berkongsi apa yang kami dapati dengan anda semua.
Jadi, jika anda berminat untuk mendaki TCT sendiri (sesuatu yang sangat kami cadangkan), kami mempunyai semua maklumat yang anda perlukan di bawah untuk bermula. Tetapi, jika anda hanya mahu membaca tentang pengalaman kami itu juga tidak mengapa. Kami mempunyai nota jejak hari demi hari penuh di bahagian bawah.
Video Jejak Trans-Catalina
Isi kandungan- Perancangan Pra-Perjalanan: Jadual Perjalanan, Tempahan Tapak Perkhemahan dan Pengangkutan
- Jadual Perjalanan Laluan Trans-Catalina
- Masa Terbaik untuk Mendaki Denai Trans-Catalina
- Tempahan Perkhemahan dan Permit Kembara
- Logistik Pengangkutan: Cara Pergi ke Pulau Catalina & Kembali
- Apa yang Boleh Dimakan di Laluan Trans-Catalina
- Air pada TCT
- Keselamatan TCT
- Nota Jejak-Laporan Hari demi Hari
Perancangan Pra-Perjalanan: Jadual Perjalanan, Tempahan Tapak Perkhemahan dan Pengangkutan
Perancangan Jadual Perjalanan
Laluan Trans-Catalina adalah kira-kira 40 batu, atau 46 batu jika anda memasukkan gelung ke Pantai Starlight. Anda boleh memuat turun peta laluan di sini. Pantai Starlight bukan lagi sebahagian daripada Laluan Trans-Catalina rasmi, walaupun pada asalnya ia telah disertakan dan ramai pejalan kaki menambahkannya pada perjalanan mereka, seperti yang kami lakukan.
Jadual perjalanan anda akan dikawal oleh beberapa perkara: kelajuan & keupayaan mendaki anda, jadual feri dan ketersediaan tapak perkhemahan. Terdapat beberapa cara untuk mengikat jejak bersama-sama. Di sini kami telah menggariskan jarak antara pelbagai bahagian denai supaya anda boleh mula menyusun laluan anda dan memahami jenis perbatuan harian yang akan anda lihat.
Avalon ke Blackjack: 10.7 batu
Blackjack ke Little Harbor: 9.5 batu
Little Harbor ke Two Harbors: 5.2 batu
Two Harbors to Parsons Landing (pilih pengembaraan anda sendiri)
Two Harbors ke Starlight Beach melalui Silver Peak Trail: 13.2 batu & Pantai Starlight ke Parson melalui Old West End Road: 4.3 batu (jumlah 12.9 batu)
ATAU Two Harbors to Parsons Landing melalui Fenceline Rd: 7 batu & Parsons ke Starlight Beach melalui Old West End Road & kembali ke Parson's: 8.6 batu (15.6 batu jumlah)
ATAU Dua Pelabuhan ke Parsons melalui Fenceline Rd: 7 batu (langkau Pantai Starlight)
Parson's to Two Harbors (jalan raya) : 7.5 batu (& agak rata)
Berikut ialah peta ketinggian Jejak Trans-Catalina yang dibuat berdasarkan pendakian sebenar kami. Ini sepatutnya membantu memberi gambaran tentang jenis perubahan ketinggian yang akan anda lihat di sepanjang denai.
Walaupun denai boleh dilalui dalam 3 hari/2 malam, merancang perjalanan 4 hari/3 malam atau 4 hari/5 malam akan memberi banyak masa untuk menikmati denai pada kadar yang lebih terurus. Di bawah ialah beberapa contoh jadual perjalanan dengan perbatuan harian untuk setiap satu. Laluan itu boleh dinaiki dari timur ke barat (seperti yang dinyatakan dalam jadual perjalanan di bawah) atau boleh dinaiki secara terbalik (apa yang kami lakukan – lihat nota kami di penghujung bahagian ini).
Jadual Perjalanan Laluan Trans-Catalina
3 Hari/2 Malam
Hari 1: Avalon ke Blackjack 10.7
Hari 2: Blackjack ke Two Harbors 14.7
Hari 3: Two Harbors ke Parson's & kembali ke Two Harbors 14.5 (melangkau Pantai Starlight)
4 Hari/3 Malam
Hari 1: Avalon ke Blackjack 10.7
Hari 2: Blackjack ke Little Harbor atau Two Harbors (masing-masing 9.5 atau 14.7)
Hari 3: Little Harbor atau Two Harbors to Parsons (masing-masing 12.2 atau 7)
Hari 4: Kembali ke Two Harbors (7.5 batu di jalan raya)
*jika anda ingin melakukan pantai Starlight, terdapat dua cara untuk menambahkannya pada:
Jika anda berkhemah di Little Harbour, anda boleh mendaki dari Little Harbor ke Parsons melalui jalan raya pada Hari 3, selama 12.7 batu sehari, kemudian mendaki ke Starlight Beach dan kembali ke Two Harbors melalui Silver Peak Trail pada Hari 4 untuk 12.9 hari batu)
Jika anda berkhemah di Two Harbors, naik ke Parsons Landing pada Hari 3 melalui Silver Peak Trail untuk mendaki pantai Starlight selama 12.9 batu sehari, kemudian pada Hari 4 mendaki dari Parsons Landing ke Two Harbors di jalan raya selama 7.5 batu sehari)
5 Hari/4 Malam
Hari 1: Avalon ke Blackjack 10.7
Hari 2: Blackjack ke Little Harbor 9.5
Hari 3: Little Harbor ke Two Harbors 5.2
Hari 4: Two Harbors to Parsons Landing (melalui Silver Peak untuk memasukkan Starlight Beach) 12.9
Hari 5: Parsons Mendarat ke Dua Pelabuhan 7.5
Kami mendaki jadual perjalanan 5 Hari/4 Malam di atas, tetapi disebabkan jadual feri dan ketersediaan tapak perkhemahan di Parsons Landing, kami mendakinya secara terbalik - tiba dengan feri di Two Harbors, mendaki keluar ke Parsons Landing, dan kemudian mendaki timur ke hujung di Avalon. Kami mendapati ini adalah rentak yang menyeronokkan untuk perjalanan backpacking pertama kami pada musim ini. Kami tidak perlu tergesa-gesa pada waktu pagi, boleh mengambil banyak rehat pada siang hari, dan selesai cukup awal untuk berehat di kem sebelum gelap. Anda boleh membaca kami laporan perjalanan hari demi hari di bawah.
Semasa mendaki TCT dari Avalon ke Parsons Landing ialah arah klasik yang dilalui oleh kebanyakan orang, kami mendapati beberapa kelebihan untuk mendaki laluan terbalik. Paling ketara, hari pertama - Two Harbors ke Parsons Landing - mempunyai perubahan ketinggian yang minimum, jadi anda mempunyai peluang untuk memanaskan badan untuk pendakian, berbanding memulakan pendakian anda dengan pendakian 1,500 kaki keluar dari Avalon.
Kelemahan yang berpotensi untuk mendaki secara terbalik ialah anda pergi dari bahagian paling terpencil laluan ke paling ramai penduduk. Kami tidak kisah ini tetapi dapat melihat di mana ia mungkin kurang sesuai untuk sesetengah orang. Pendaratan Parsons akan menjadi malam terakhir yang cukup epik di laluan itu, manakala selepas tidur di pantai selama tiga malam, Blackjack berasa seperti kehilangan sesuatu yang istimewa untuk malam terakhir (ia bukan tapak perkhemahan yang buruk!).
Masa Terbaik untuk Mendaki Denai Trans-Catalina
Laluan Trans-Catalina dibuka dan boleh mendaki sepanjang tahun. Walau bagaimanapun, kami cadangkan anda mendaki TCT pada akhir musim sejuk atau musim bunga atas beberapa sebab:
Kebanyakan laluan terdedah tanpa teduhan atau liputan pokok. Pada bulan-bulan musim panas dengan paras tertinggi pada waktu siang pada tahun 80-an & 90-an, ini boleh menyebabkan beberapa keadaan mendaki yang agak kejam - kami telah mendaki bahagian denai pada bulan Julai & Ogos, jadi kami bercakap berdasarkan pengalaman di sini! Walaupun pada musim bunga, sifat denai yang terdedah boleh mencabar (saya mendapat selaran matahari semasa mendaki pada bulan Mac, walaupun berbuih dengan pelindung matahari), tetapi suhu yang lebih sejuk akan memberikan sedikit kelegaan.
Musim bunga membawa bukit-bukit hijau dan bunga liar. Walaupun ini bergantung pada taburan hujan pada mana-mana tahun tertentu, anda akan menikmatinya jika pulau itu sedang mekar. Kami melihat segala-galanya daripada arroyo ungu & lupin belukar perak kepada berus cat merah, bunga matahari belukar kuning dan bunga popi kuning, putih dan oren. Bulan-bulan musim panas kering, jadi bunga-bunga hilang dan bukit-bukit bertukar dari hijau kepada emas.
Lebih murah untuk melakukan denai pada musim sejuk & musim bunga (bergantung pada tarikh sebenar anda) kerana tapak perkhemahan mempunyai kadar musim bukan puncak yang lebih rendah dari akhir Oktober hingga awal Mac.
Pekan (dan tapak perkhemahan) lebih tenang di luar musim. Kami telah mendengar bahawa tapak perkhemahan Two Harbors khususnya boleh menjadi agak gaduh pada musim panas, tetapi kami berkongsinya dengan hanya segelintir pengembara backpacker lain pada bulan Mac.
Sudah tentu, mendaki musim bunga bukan tanpa cabarannya sendiri. Anda berkemungkinan besar akan mengalami hujan (seperti yang kita lakukan), suhu pada waktu petang lebih rendah, jadual feri lebih terhad dan bar di Two Harbors ditutup sepanjang minggu supaya anda mungkin terlepas peluang ke dunia mereka- Susu Kerbau yang terkenal
Tempahan Perkhemahan dan Permit Kembara
Tempahan perkhemahan diperlukan. Tiada perkhemahan berselerak atau pedalaman dibenarkan di pulau di luar tapak perkhemahan yang telah ditetapkan. Anda boleh melihat senarai semua tapak perkhemahan di Trans-Catalina Trail di bawah.
Tempahan perkhemahan boleh dibuat bermula pada 1 Januari untuk tahun semasa. Anda boleh menempah tapak perkhemahan melalui Tempah Tapak Anda .
Cara terbaik untuk menempah tapak anda adalah dengan mengklik butang Tempahan Jejak hijau di bahagian Tempahan Tapak Perkhemahan di sebelah kiri halaman. Kemudian, pilih julat tarikh untuk keseluruhan perjalanan anda dan klik Jejak Buku. Anda kemudiannya boleh memilih tapak perkhemahan anda untuk setiap Persinggahan aka setiap malam.
Walau bagaimanapun, antara Hari Peringatan hingga 31 Oktober, banyak tapak memerlukan penginapan minimum dua hari apabila anda menempah dalam talian. Jika pendakian anda dalam tetingkap ini, anda boleh menggunakan tapak tempahan untuk mengukur ketersediaan tapak perkhemahan, dan kemudian hubungi Pusat Pelawat Two Harbors di 310.510.4205 untuk membuat tempahan anda–katakan anda sedang mendaki TCT, dan mereka akan mengetepikan jumlah minimum tinggal.
Anda boleh mendaftar masuk ke tapak perkhemahan anda di Conservancy House di Avalon (8:30am-4:30pm), atau di Two Harbors Visitors Centre (8am-5pm).
Pilihan Tapak Perkhemahan Jejak Trans-Catalina
Hermit Gulch : Tapak perkhemahan ini berhampiran dengan permulaan laluan di Avalon. Jika anda tiba dengan feri lewat dan merancang untuk memulakan denai pada pagi berikutnya, tapak perkhemahan ini akan menjadi pilihan.
Blackjack : Ini adalah tapak perkhemahan dengan ketinggian tertinggi di TCT. Ia mempunyai tandas lubang, air yang boleh diminum, pancuran mandian luar yang sejuk, dan kotak makhluk.
Pelabuhan Kecil : Tapak perkhemahan ini seperti syurga pulau kecilnya sendiri, dengan banyak pokok palma dan air biru kristal. Ia mempunyai tandas lubang, air yang boleh diminum, pancuran mandian luar yang sejuk, dan kotak makhluk. Pada asasnya, setiap laporan perjalanan yang kami baca mengatakan Kami berharap kami tinggal di Little Harbour supaya kami mengambil perhatian - dan kami sangat gembira kami melakukannya.
Dua Pelabuhan : Tapak perkhemahan ini berjarak ¼ batu berjalan kaki dari bandar kecil Two Harbors. Tapak perkhemahan mempunyai port-a-potties dan air yang boleh diminum. Tiada kotak makhluk yang tersedia di sini.
Pendaratan Parson : Dengan hanya 8 tapak di tapak perkhemahan ini, betul-betul di atas pasir, Parsons ialah pengalaman perkhemahan unik yang tidak akan kami lupakan segera! Memandangkan sifatnya yang terpencil, tiada air yang boleh diminum tersedia di sini melainkan anda mengaturkan tembolok air (tambahan , lihat Pusat Pelawat Two Harbors). Tapak perkhemahan ini mempunyai tandas lubang, port-a-potties, dan kotak makhluk.
Permit Kembara Jejak Trans Catalina
Permit mendaki diperlukan, tetapi percuma. Mohon disini & cetak di rumah, atau ambil satu sebelum anda bermula sama ada di Conservancy House di Avalon (8:30 pagi-4:30 petang), atau di Pusat Pelawat Two Harbors (8 pagi-5 petang)
Logistik Pengangkutan: Cara Pergi ke Pulau Catalina & Kembali
Sementara Catalina Express pada asasnya adalah satu-satunya cara untuk kebanyakan orang pergi dan balik ke pulau itu, terdapat beberapa pilihan untuk mengarahkan feri anda. Catalina Express mengendalikan feri dari San Pedro, Long Beach dan Dana Point. Walau bagaimanapun, San Pedro adalah satu-satunya pelabuhan yang berjalan di antara kedua-dua Avalon dan Two Harbors. Long Beach dan Dana Point hanya berjalan ke Avalon.
Apakah maksud ini? Jika anda tidak mahu menyediakan pengangkutan ulang-alik antara pelabuhan (di pulau atau di tanah besar), anda perlu bertolak dari San Pedro. Kelemahannya ialah hari dan masa mereka terhad. Anda boleh mencari jadual di sini .
Jika anda ingin keluar dari Long Beach atau Dana Point, anda perlu mengatur pengangkutan sama ada antara Avalon dan Two Harbors atau antara pelabuhan tanah besar. Terdapat dua pilihan di pulau itu:
Rizab Ulang-alik Dalaman disediakan oleh Catalina Transportation Services. Pada masa penulisan (12/2022), kos sehala bermula pada 5 setiap pengangkutan ulang-alik (anda boleh memuatkan sehingga 7 orang).
Ambil Lawatan Cyclone Power Boat , yang berlangsung dari akhir Mei hingga 2 Oktober. Dalam talian, lawatan ini berharga untuk tambang pergi dan balik. Walau bagaimanapun, jika anda menghubungi mereka, anda mungkin boleh menempah tiket sehala: 877.778.8322
Pilihan anda yang lain ialah menggunakan Uber atau Lyft antara pelabuhan tanah besar.
Feri akan memberikan anda pulangan kira-kira seorang, pergi dan balik. Selain itu, tempat letak kereta di terminal San Pedro ialah sehari.
Apa yang Boleh Dimakan di Laluan Trans-Catalina
Kami membungkus pelbagai jenis makanan backpacking buatan sendiri serta beberapa hidangan pra-buat. Kegemaran kami termasuk:
↠ Cili Vegetarian Dehidrasi (DIY)
↠ Risotto dehidrasi (DIY)
↠ Bubur Quinoa Kelapa Raspberi (DIY)
↠ Aprikot Halia Oat (DIY)
↠ Perebutan Sarapan Rumah Gunung
Kami mempunyai beberapa siaran makanan ransel yang mendalam di mana anda boleh mendapatkan idea tambahan:
↠ 80+ Idea Makanan Backpacking
↠ 33 Resipi Backpacking Ringan
↠ Panduan untuk Makanan Backpacking Vegan
↠ Panduan untuk Makanan Backpacking Tanpa Gluten
Selain itu, terdapat beberapa pilihan makanan apabila anda berada di Pulau:
Avalon: Terdapat Vons yang lengkap di mana anda boleh mengambil makanan atau barangan saat akhir jika anda memulakan pendakian anda di Avalon. Kami menamatkan pendakian di Avalon, jadi kami singgah di The Sand Pit (ia dalam perjalanan pulang ke bandar) untuk waktu gembira harian mereka: Taco & bir. Cara terbaik untuk menamatkan pendakian!
Lapangan Terbang di Langit: 3 batu ke barat Tapak Perkhemahan Blackjack, restoran di Lapangan Terbang di Langit menjadi bualan ramai. Semua orang yang kami lalui (memandangkan kami mendaki secara terbalik, kami bertemu dengan ramai pejalan kaki yang kami di denai menuju ke Barat) menyuruh kami berhenti di sana untuk makan burger bison. Tidak ada yang melepaskan makanan bonus dalam perjalanan backpacking, kami menetapkan masa ketibaan kami untuk makan tengah hari dan terkejut dengan kualiti dan kesegaran makanan lapangan terbang di lokasi yang agak terpencil! Jika anda berada di sana sekitar waktu makan tengah hari, kami boleh mengesyorkan burger bison dan taco brisket bison. Atau, jika anda berkhemah di Blackjack dan mendaki ke barat, kami mendengar menu sarapan mereka juga hebat.
Dua Pelabuhan: Terdapat gril dan kedai am kecil di Two Harbors yang dibuka setiap hari (kedai itu membawa bahan api dan makanan Mountain House. Ia juga sangat mahal). Pada hujung minggu di luar musim, atau setiap hari pada musim panas, Harbour Reef juga menyajikan makanan dan mempunyai bar penuh.
Air pada TCT
Terdapat beberapa tempat di sepanjang laluan untuk diisi dengan air yang boleh diminum. Kami membawa kami penapis air di luar kebiasaan tetapi tidak memerlukannya. Anda boleh melihat semua sumber air peta ini , tetapi untuk meringkaskan, berikut ialah titik di denai di mana anda boleh menemui air:
↠ Di bandar Avalon, batu 0
↠ Takungan Haypress, batu ~5.5
↠ Tapak Perkhemahan Blackjack, batu 10.7
↠ Lapangan Terbang di Langit, batu ~13
↠ Little Harbour, batu ~19
↠ Two Harbors, batu ~24.5 (di tapak perkhemahan, atau di bandar di bar & gril)
Satu bahagian denai yang ketara yang tidak mempunyai air yang boleh diminum ialah antara Pendaratan Parson dan Two Harbors. Anda sama ada perlu membawa air yang mencukupi untuk menampung keseluruhan bahagian atau membayar untuk menyimpan air di Tapak Perkhemahan Parsons Landing (jika anda tinggal di sana). Kosnya ialah dan termasuk 2.5 gelen air serta seberkas kayu dan pemula api. Ini adalah tambahan kepada tempahan tapak perkhemahan anda. Anda perlu membeli kunci loker di Pusat Pelawat Two Harbors apabila anda mendaftar masuk untuk mengambil permit perkhemahan anda.
Keselamatan TCT
Haiwan: Dua haiwan yang perlu anda perhatikan di TCT ialah kerbau dan ular derik. Anda boleh membaca tentang keselamatan ular derik di sini . Catalina Island Conservancy mempunyai helaian keselamatan kerbau yang hebat yang boleh didapati di sini .
Gunakan tiang hiking! Saya biasanya mempunyai sikap ambil atau tinggalkan mereka terhadap tiang trekking, tetapi saya benar-benar percaya mereka adalah mesti untuk TCT. Terdapat banyak bahagian menaik dan menuruni bukit yang curam dan mempunyai tiang untuk membantu dengan kestabilan menghalang kami daripada berbilang jatuh dan tergelincir menuruni lereng bukit (apatah lagi ia akan membantu menjadikan bukit lebih mudah untuk mendaki kerana ia membantu mengurangkan beban dari lutut anda).
Penyimpanan makanan: Kanister beruang tidak dikehendaki. Semua tapak perkhemahan KECUALI Two Harbors mempunyai kotak makhluk jadi anda masih mahu mempunyai rancangan untuk menyimpan makanan anda jika berkhemah di Two Harbors. Kami membawa kami tabung beruang kerana kami selalu melakukannya, tetapi alternatif yang lebih ringan ialah a beg makhluk .
Perlindungan matahari: TCT ialah denai terdedah dengan sedikit naungan daripada matahari. Anda perlu memastikan anda membungkus topi, pakaian pelindung matahari dan pelindung matahari.
Kekal Terhidrat: Sekali lagi, ini adalah laluan panas dan kering sepanjang tahun dan sangat mudah untuk mengalami dehidrasi. Pastikan anda mempunyai kapasiti bekas air yang cukup besar untuk membawa air yang mencukupi untuk membawa anda ke sumber air seterusnya. Selain itu, pertimbangkan untuk membawa elektrolit untuk ditambahkan ke dalam air anda. Kami sangat berharap kami telah membawa Kami tablet dengan kami (kami belajar pelajaran kami dan kini mereka sentiasa berada dalam pek hiking kami!)
Nota Jejak—Laporan Hari demi Hari
Hari 1: San Pedro >> Two Harbors >> Parsons
Jambatan Vincent Thomas melengkung di atas seperti lebuh raya di langit. Deretan kren memunggah kapal kontena besar-besaran. Ia adalah satu perasaan yang aneh memulakan perjalanan backpacking di kawasan industri Blade Runner-equse di Pelabuhan Los Angeles. Pakaian mendaki dan tiang trekking kami kelihatan tidak sesuai dengan anggota pantai dan pekerja pelabuhan yang lain. Tetapi semasa kami menaiki feri keluar ke Pulau Catalina , kami menemui orang kami.
Awal musim bunga ialah masa terbaik untuk mendaki Trans Catalina Trail dan berdasarkan pakaian orang ramai, kami akan mengatakan sekurang-kurangnya separuh daripada rakan penumpang feri kami merancang untuk melakukan beberapa jenis mendaki di pulau itu.
Laut ke Catalina lancar dan perjalanan feri lancar. Ini agak bertuah untuk kami, kerana kami terlupa untuk mengemas Dramamine kami. Kami berdua terdedah kepada mabuk laut, dan perut yang mual bukanlah cara untuk memulakan hari mendaki. Syukurlah, kami tidak merasai persimpangan itu sama sekali. Feri berhenti di Avalon, tempat hampir semua penumpang turun, sebelum meneruskan perjalanan ke Two Harbors.
Disebabkan cara ia berfungsi dengan jadual feri dan tempahan tapak perkhemahan, kami akan mendaki TCT secara terbalik. Ini bermakna bermula di Two Harbors, mendaki ke barat ke hujung pulau, kemudian berpusing ke belakang dan mendaki ke timur sehingga kami mencecah Avalon. Ia juga bermakna hari ini akan menjadi hari yang agak singkat dan mudah. Semuanya lebih baik untuk kami, kerana kami jauh dari berada dalam bentuk mendaki puncak.
Di Two Harbors, kami berhenti di pusat pelawat - yang merupakan salah satu struktur pertama yang anda temui sebaik sahaja anda turun dari bot. Di sana kami mendaftar masuk ke tempahan kem kami, mendapat orientasi pantas hidupan liar di pulau itu, dan beberapa kemas kini tentang keadaan denai. Kami juga mengetahui ke mana wang dari yuran tapak perkhemahan kami pergi: peta warna bercetak laser dan gambar tapak perkhemahan. Mereka hanya mengedarkan perkara ini kepada pejalan kaki seperti gula-gula. Ya, mereka sangat bagus, tetapi mereka pasti memerlukan kos yang kecil untuk mencetak. Jadi, jika anda mendaki TCT, jangan tinggalkan pulau itu sehingga anda mendapat kembali wang anda dalam bentuk peta warna!
Di seberang pusat pelawat terdapat kedai sewa gear dengan loker. Memandangkan kami merancang untuk kembali melalui Two Harbors, kami menyewa loker dengan harga dan menyimpan beberapa makanan kami di sana. Tiada gunanya membawa makanan untuk Hari ke-4 sehingga ke hujung barat pulau dan kembali.
Selepas itu, kami bergerak ke jalan pantai ke Parsons Landing. Kebanyakan yang mendaki TCT dalam arah timur ke barat klasik, berjalan di jalan ini kembali ke Two Harbors di penghujung. Kami telah melalui jalan ini sebelum pada musim panas dan tidak begitu mengharapkannya dalam perjalanan ini, tetapi akhirnya kami sangat menikmatinya. Terdapat bertan-tan bunga liar yang mekar dan rupa bumi yang rata dan mudah merupakan pemanasan yang hebat untuk kaki kami.
Kami tidak dapat mengatasi betapa hijaunya segala-galanya. Kami berjalan melalui teluk yang kami lihat pada musim panas yang kelihatan kering seperti padang pasir Mojave tetapi kini diliputi rumput yang subur. Di antara air biru biru dan vegetarian hijau yang cemerlang, kita boleh dengan mudah tersilap landskap sebagai Hawaii.
Parson's Landing ialah tapak perkhemahan pantai primitif dengan hanya 8 tapak yang tersedia. Memandangkan teluk itu agak terdedah, perkhemahan terdahulu telah membentuk perlindungan angin dari batu di pantai. Tapak kami mempunyai tempat perlindungan angin yang cukup baik, tetapi saya fikir apa-apa yang patut dilakukan patut dilakukan secara berlebihan. Oleh itu, saya menghabiskan banyak masa untuk mengukuhkan kedudukan kami, tetapi selepas beberapa keruntuhan struktur, adalah selamat untuk mengatakan kerja batu bukan untuk masa depan saya.
Malam itu kami memasak salah satu resipi kami sendiri: Lentil Merah dan Cili Habbatus Sauda yang telah kering . Ia adalah cara yang sempurna untuk menutup hari pertama di laluan itu. Esok akan terbukti jauh lebih sukar.
Hari 2: Pendaratan Parsons >> Pantai Starlight >> Two Harbors
Kami bangun dengan langit merah yang cemerlang dan lagu raya laut lama terlintas di fikiran: Langit merah pada waktu malam, pelayar menggembirakan. Langit merah pada waktu pagi, kelasi mengambil amaran.
Kami memotong rutin sarapan pagi kami supaya kami dapat merobohkan khemah kami dengan cepat. Sebaik sahaja kami selesai memuatkan bungkusan kami, langit terbuka dan mula membuang, seolah-olah ada isyarat. Sudah tentu ia adalah nasib malang, tetapi kami menetapkan masa dengan sempurna. Hari ini akan menjadi hari paling lama kami dari Parson ke Starlight Beach dan kemudian kembali ke Two Harbors melalui Silver Ridge Trail. Dan kami terpaksa mendaki kebanyakannya semasa hujan.
Turun ke Pantai Starlight adalah curam. Kami mungkin tidak akan berjaya tanpanya tiang trekking . Bahagian akhir denai telah terhakis sepenuhnya, yang baik kerana air pasang besar dan tidak banyak pantai untuk dibincangkan. Walaupun keadaannya, kami telah sampai ke bahagian paling barat (boleh diakses) pulau itu.
Kami membuat sarapan pagi Mountain House yang pantas untuk meraikan: Kuali Sarapan dan Biskut dan Kuah . Dengan perut yang kenyang dan semangat yang meningkat, kami menetapkan diri kami untuk kerja keras di hadapan kami.
Dari Starlight Beach, kami terpaksa berundur untuk menaiki Silver Ridge Trail. Berdiri di bahagian bawahnya, laluan itu kelihatan sangat curam. Gred tanpa henti hilang ke dalam tebing kabus, jadi kami tidak dapat melihat bahagian atas. Bercakap tentang menakutkan! Kami tidak lama lagi akan mengetahui Pulau Catalina tidak percaya pada penukaran semula. (Mereka menghabiskan semua wang untuk dakwat pencetak laser.) Hanya pendakian yang lurus, curam, tanpa henti.
Ia adalah pendakian yang melelahkan untuk ke puncak, tetapi sekurang-kurangnya hujan berhenti sebaik sahaja kami masuk ke dalam kabus. Kami telah melihat kawasan kecil hakisan denai di sepanjang jalan, tetapi menuju ke puncak Silver Ridge, kami menemui kesan gelongsor bukit yang besar.
Bahagian denai sepanjang 100 kaki telah hilang sepenuhnya di sisi gunung, meninggalkan lubang ternganga sekurang-kurangnya 50 kaki dalam. Kami terpaksa berebut-rebut mengelilinginya dan membuat gelung lebar di sekeliling kawasan itu (NB: Ini adalah dari pendakian 2019 kami dan denai telah dipulihkan. Ini adalah peringatan yang baik tentang mengapa penting untuk menyemak semula dengan pusat renjer/pelawat sebelum memulakan pendakian anda untuk mengetahui tentang keadaan denai semasa!).
Semasa kami meneruskan perjalanan, awan mula pecah di sekeliling kami. Kami melihat sekilas Lautan Pasifik di sebelah kanan kami, teluk Los Angeles di sebelah kiri kami, dan kadangkala, matahari. Di persimpangan Silver Ridge Trail dan Fence Line Rd kami menemui meja berkelah kecil di mana kami berhenti untuk makan tengah hari. Kami ingin memastikan makan tengah hari jejak kami mudah, jadi kami mempunyai beberapa campuran jejak, salami keras, keju Babybel dan bar Trader Joe's Trail Nugget Pro.
Penurunan ke Two Harbors adalah sama curam ketika ia naik ke garis permatang. Sekali lagi, mempunyai tiang trekking menyelamatkan kami di sini. Semasa matahari telah keluar, pakaian dan peralatan kami masih basah. Walaupun mempunyai stoking bulu yang cepat kering, kami dapat tahu bahawa semua ini berjalan kaki dalam hujan tidak berjalan lancar untuk kaki kami. Jadi kami meluangkan masa cepat ke bandar dengan harapan untuk mengeringkan segala-galanya.
Walaupun ia boleh menjadi tempat yang agak menarik semasa musim panas, Two Harbors benar-benar tenang semasa di luar musim. Feri tidak beroperasi pada hari Selasa dan Khamis pada musim sejuk, jadi jika anda berada di sana pada satu daripada hari tersebut - seperti kami - ia hanya anda dan penduduk bandar itu.
Tapak perkhemahan Two Harbors terletak ¼ batu dari bandar dan menghadap ke teluk. Kami memasang khemah kami dengan bunyi anjing laut menyalak dan pekerja memasang tambatan. Kami mengeringkan segala-galanya, menukar stoking kami, dan berjalan kembali ke bandar.
Two Harbors baru-baru ini menempatkan destinasi tepi pantai gaya resort yang dipanggil The Harbour Sands. Fikirkan pantai pasir putih bertali, kabana persendirian dengan perkhidmatan botol dan set DJ dan muzik secara langsung. Tempat ini ramai orang pada musim panas, tetapi ia sunyi ketika kami berada di sana.
Oleh itu, kami pergi ke kedai umum, membeli budak tinggi minuman makro kegemaran kami, dan membawa mereka keluar ke salah satu kabana kosong, dan menendang kaki kami. Peluang untuk memperlakukan diri kami seperti ini benar-benar membezakan Trans Catalina Trail daripada pendakian hutan belantara yang lain.
Hari 3: Two Harbors >> Little Harbor
Kami mempunyai permulaan yang malas untuk keesokan harinya. Perjalanan singkat ke Little Harbour, jadi kami meluangkan masa untuk bersiap. Dua cawan kopi pagi yang kita suka menyebutnya. Pada masa kami berkumpul, sudah hampir pukul 10 pagi. Tetapi walaupun batu itu pendek, ketinggiannya adalah apa-apa. Jadi mungkin permulaan yang lebih awal sepatutnya teratur.
Ia adalah kerja keras dari Two Harbors, terutamanya di bawah matahari tengah hari. Tetapi sebaik sahaja kami naik semula ke garis permatang, kami telah dijamu dengan beberapa pemandangan terbaik sepanjang perjalanan. Pemandangan lautan Pasifik yang indah dan menyeluruh. Kami dapat melihat lembah yang subur di bawah dihiasi dengan tompok-tompok bunga liar. Dan di bawahnya, teluk-teluk yang dipenuhi dengan air biru aqua. Kami terjumpa satu lagi meja berkelah di lokasi yang sangat menakjubkan untuk makan tengah hari. Peta kertas yang kami dapat dari pusat pelawat sebenarnya menandakannya dengan logo Instagram. #sesama kanak-kanak
jaket kalis air ringan terbaik
Dari sana ia adalah turunan yang agak samar ke bawah - yang dirasakan seperti denai rusa yang digunakan semula - ke Little Harbor. Kami tidak mengambil cetakan berwarna laser dari tapak perkhemahan Little Harbor, tetapi kami sepatutnya melakukannya. Ia lebih tersebar daripada yang anda fikirkan dan terdapat sedikit ketinggian untuk dirundingkan jika anda pergi ke kawasan yang salah. Pada penghujung hari, kami tidak berminat dengan sebarang bonus hiking.
Kami sebenarnya telah mendapatkan tempahan tapak perkhemahan di Pelabuhan Shark, bahagian tepi Little Harbor yang lebih terpencil. Untuk malam ketiga berturut-turut, kami berkhemah betul-betul di pantai di lokasi yang luar biasa indahnya. Ini adalah tapak perkhemahan pertama dan satu-satunya yang kami tinggal di bahagian Pasifik pulau itu, jadi kami perlu melihat matahari terbenam tepat di atas lautan.
Malam itu kami buat Risotto Cendawan Dehidrasi untuk makan malam. Ia adalah satu lagi hidangan popular untuk menutup satu lagi hari yang luar biasa.
Hari 4: Little Harbour >> Blackjack
Sekumpulan wanita berkhemah di sebelah kami di Pelabuhan Shark yang sedang mendaki TCT ke arah lain. Kami perlu berbual dan mereka memberitahu kami bahawa mereka telah menginap di Blackjack pada malam sebelumnya (yang mana kami tuju) dan bahawa rupa bumi agak kasar. Mereka juga memberitahu kami bahawa jika kami boleh membuatnya berfungsi, kami pasti perlu berhenti di kafe lapangan terbang untuk makan tengah hari. Pelaporan atas denai ini merupakan salah satu faedah yang tidak dijangka untuk mendaki denai secara terbalik. Kami mendapat banyak cadangan dan maklumat daripada pejalan kaki yang datang dari tempat yang kami tuju.
Dengan kaki kami masih terasa lembut dan mengetahui bahawa kami mempunyai rupa bumi yang kasar di hadapan kami, kami mula keluar dari Little Harbour pada awal pagi. Seperti tiga pagi yang lalu dihabiskan di paras laut, kami mengalami pendakian yang sukar untuk naik semula ke garisan permatang. Tetapi kami didorong oleh pemikiran kafe lapangan terbang mitos ini.
Semasa kami mula menghampiri lapangan terbang, kami melihat beberapa pai lembu besar di laluan itu. Kami telah melihat ini di seluruh pulau, tetapi ini kelihatan segar mengganggu.
Pulau Catalina terkenal kerana mempunyai bison - biasanya dirujuk sebagai kerbau Amerika. Bison pastinya BUKAN asli Pulau Catalina. Mereka diperkenalkan pada tahun 1924 untuk penggambaran filem dan - selaras dengan sikap tidak peduli terhadap alam sekitar pada masa itu - bison tidak pernah dikeluarkan.
Tanpa pemangsa semula jadi dan banyak rumput, populasi bison bertambah selama bertahun-tahun - pada satu ketika kepada sejumlah 600 haiwan. Hari ini terdapat kira-kira 150 bison di pulau itu, dengan populasi mereka diuruskan melalui kawalan kelahiran.
Ia kekal sebagai tarikan pelancongan yang sangat besar, itulah sebabnya pihak pemuliharaan pulau tidak bercadang untuk mengeluarkannya walaupun pendekatan mereka sebaliknya agresif untuk menguruskan spesies bukan asli di pulau itu. Mereka secara rasmi dianggap sebagai pelawat yang diampuni.
Melihat laluan di hadapan kami, kami melihat seekor bison jantan yang sangat besar berjalan ke arah kami. Kami membuat bising untuk memberitahu dia bahawa kami berada di sana, tetapi dia kelihatan tidak terganggu.
Kami menunggu untuk melihat sama ada dia akan mematikan jejak, tetapi dia tidak melakukannya. Kami telah membaca bahawa bison suka meneruskan perjalanan mereka, dan itulah yang terbaik untuk menjauhkan diri dari jalan mereka dan tidak kelihatan. Tetapi kami berada di garis permatang dan tidak banyak laluan melarikan diri yang bagus, jadi kami terpaksa bergegas keluar dari laluan dan bersembunyi di sebalik setompok kaktus.
Semasa bison itu berlalu, dia dengan malas memandang kami dengan pandangan yang bodoh dan terus berjalan. Kami kembali ke laluan dan meneruskan. Lebih baik selamat daripada menyesal, apabila berurusan dengan haiwan seberat 1,600 lb dengan tanduk.
Kami tiba di lapangan terbang tepat pada waktu makan tengah hari. Digelar Lapangan Terbang di Langit, ia dibina di tengah-tengah pulau pada ketinggian 1,602 kaki, mungkin satu bahagian tanah yang agak rata di pulau itu.
Walaupun lapangan terbang itu sendiri agak mengantuk (tiada penerbangan komersial yang dijadualkan), restoran bersebelahan, DC-3, melompat dengan orang ramai. Van ulang-alik telah membawa pelancong dari Avalon. Pejalan kaki Trans Catalina Trail sedang membuat perhentian. Malah kru lapangan terbang mendengar loceng makan tengah hari. Menu ini mengagumkan dan begitu juga dengan kualiti makanan. Taco brisket buffalo, salad yang kelihatan serius, hot dog Buffalo, salsa segar dan biskut coklat pembunuh. Ramai orang telah memberitahu kami bahawa ia adalah makanan terbaik di seluruh pulau.
Selepas lapangan terbang, ia tidak jauh sehingga kami sampai ke tapak perkhemahan Blackjack. Terletak di dalam hutan pokok pain, ini merupakan tapak perkhemahan bukan pantai pertama kami. Pada ketinggian 1,600 kaki, ia agak sejuk apabila matahari terbenam. Rasanya lebih seperti pengalaman backpacking hutan belantara tradisional.
Malam itu kami menetap di khemah kami untuk malam terakhir kami di denai. Kami perlu bercakap tentang betapa mudahnya untuk tidur kerana mengetahui pulau itu tidak mempunyai sebarang beruang, singa gunung, anjing hutan atau mana-mana haiwan lain yang boleh membuat kami panik pada waktu malam. Secara harfiah di tengah-tengah perbualan ini, kami mendengar bunyi nyaring dari semak di belakang kami. Bunyinya seperti kacukan antara burung kucing dan anjing hutan. Kami tidak dapat meletakkan bunyi dengan segera, dan sudah tentu kami ketakutan. Suara gemuruh berhenti, tetapi beberapa minit kemudian saya mendengar derap kaki yang samar-samar berlari-lari di luar khemah.
Saya mengeluarkan kepala saya dari khemah dengan lampu depan dan saya melihat sekilas pengunjung kami: sepasang Island Foxes sedang menyiasat tapak perkhemahan kami. The Rubah Pulau ialah sub-spesies musang yang berasal dari kepulauan saluran dan hanya membesar kira-kira sebesar kucing rumah. Mereka guna bunyi menyalak untuk memberi isyarat kepada satu sama lain. Mereka memburu cicak, tikus, ketam - tetapi musang ini jelas melihat sama ada kami meninggalkan mereka makanan ringan di tapak perkhemahan kami (terima kasih kepada kotak makhluk logam di tapak perkhemahan, kami tidak melakukannya). Walaupun selepas 4 hari di laluan itu, hidupan liar pulau itu masih mengejutkan kami.
Hari 5: Blackjack >> Avalon
Kabus telah menggulung pada waktu malam dan bahagian luar khemah kami dilitupi pemeluwapan. Jadi daripada menunggu ia kering di udara, saya menghasilkan kaedah pengeringan novel saya sendiri dengan menganggapnya sebagai tanjung dan berlari mengelilingi kem. Dengan segala-galanya benar-benar kering, kami berkemas dan bermula pada hari terakhir kami mendaki. Kami menaiki feri pada pukul 5:00 petang keluar dari Avalon kembali ke tanah besar, jadi kami tidak mampu untuk berlengah terlalu lama.
Kami mendapat pandangan pertama tentang Avalon sekitar waktu makan tengah hari, yang membuatkan saya percaya kami mempunyai banyak masa untuk turun. Tetapi cara laluan itu berfungsi, anda sebenarnya perlu mengelilingi bandar sebelum anda turun ke dalamnya. Jadi walaupun kami dapat melihatnya, kami mempunyai cara untuk pergi sebelum kami dapat mencapainya.
Dalam perjalanan turun, kami menemui set penukaran semula yang pertama! Kami telah mendaki terus ke atas dan terus menuruni lereng bukit sepanjang perjalanan, jadi adalah bagus untuk menamatkan bahagian denai yang cuba mengurangkan gred. Semasa kami pergi, kami melewati ramai orang yang baru memulakan Trans Catalina dan menuju ke arah bertentangan. Sebahagian daripada mereka kelihatan sangat bersedia, ada yang kurang begitu. Yang paling mengejutkan ialah pasangan yang ingin ke Little Harbour malam itu. Kami berharap mereka berjaya.
Akhirnya, kami tiba di Avalon. Hampir semua orang memasuki bandar melalui feri. Kami mempunyai pengalaman unik memasuki bandar dari pergunungan. Jumlah yang keluar mengundi ini amat bertuah bagi kami kerana kami singgah di restoran pertama yang kami lihat. Restoran itu dipanggil Sand Trap, tetapi satu-satunya tanda yang kami baca ialah Happy Hour: Taco dan bir. Memandangkan tempat ini sangat dialihkan dari seluruh bandar, ia adalah tempat yang sangat selesa: makanan yang lazat, harga yang hebat, tidak ramai orang. Kami mengetahui kemudian bahawa hampir di tempat lain di Avalon, bir berharga .
Jadi selepas kami mengisi dengan taco dan bir, kami turun ke bandar sebenar. Hampir mustahil untuk membawa kereta keluar ke pulau itu, jadi semua orang memandu kereta golf. Ini mungkin kelihatan comel pada mulanya, tetapi ia sebenarnya penyelesaian yang agak bijak. Kereta golf memuatkan bilangan orang yang sama seperti kereta (4), tetapi mengambil separuh ruang. Sungguh mengagumkan untuk melihat berapa banyak kereta golf yang boleh mereka muatkan ke tempat letak kereta Vons.
Semasa kami menaiki feri untuk berlepas, kami berdua teruja dan sedih untuk turun dari pulau itu. Kami tahu kami dapat mengalami Catalina pada masa yang sangat unik. Segelintir orang dapat melihatnya subur dan sehijau seperti kami. Dalam beberapa minggu, semuanya akan kembali kepada coklat dan emas. Jadi kami cuba menyedut semuanya untuk kali terakhir dan menghargai betapa bertuahnya kami berada di sana.
Di tengah-tengah teluk, dengan feri meluncur laju pulang ke San Pedro, kami berpeluang melihat semula pulau itu. Sungguh gila melihat keseluruhan pulau dilihat dari satu sudut pandang. Kini setiap kali kami berada di Los Angeles dan kami melihat ke Pulau Catalina, kami akan melihat lebih daripada sekadar siluet beralun kecil di luar sana di kaki langit. Kami akan ingat minggu yang kami habiskan untuk mendaki hampir setiap satu daripada benjolan itu dan pengalaman yang luar biasa itu.
